Un comité technique conjoint du Burundi et de la République Démocratique du Congo (RDC) a validé le rapport initial des études de faisabilité et d’ingénierie préliminaire du projet de chemin de fer électrifié à écartement standard Gitega-Bujumbura-Uvira-Kindu. C’était vendredi le 14 juillet 2023 à Bujumbura
Melchior Barantandikiye, directeur du département logistique et facilitation en transit au sein de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC), les études de faisabilité et d’ingénierie ont commencé le 22 mai 2023.
Le chemin de fer à écartement standard reliant le Burundi et la RDC s’inscrit dans la volonté des chefs d’Etat des deux pays d’améliorer la vie de la population via le développement des infrastructures modernes de transport.
Selon Melchior Barantandikiye, directeur du département logistique et facilitation en transit au sein de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC), une organisation sous régionale chargée de coordonner le projet de construction du chemin de fer, les études de faisabilité et d’ingénierie ont commencé le 22 mai 2023.
« Après un mois, le consultant devrait présenter le rapport initial. Celui-ci montre comment va se passer la mobilisation des experts sur terrain et comment vont débuter les travaux ? C’est ce rapport qui vient d’être validé par un comité technique conjoint d’experts », explique M.Barantandikiye avant de faire remarquer que ce sont le Burundi et la RDC qui vont assurer le financement entier de ces études.
Un accord d’une requête de financement déjà signé
Samedi le 20 août 2022, s’est tenue à Kinshasa en RDC une réunion tripartite du conseil des ministres du Burundi, de la RDC et de la Tanzanie sur le projet de construction du chemin de fer Uvinza-Musongati-Gitega-Uvira-Kindu.
Me Flory Okanju, Secrétaire Exécutif de l’AFTTCC a indiqué que le Burundi et la RDC ont signé un accord de financement bilatéral des études de faisabilité et d’ingénierie préliminaire et la signature de la requête de financement conjointe à adresser à la Banque Africaine pour le Développement (BAD). Cela pour financer les études de faisabilité de ce projet de chemin de fer électrifié à écartement standard, section Gitega-Bujumbura-Uvira-Kindu.
A cette occasion, signalit-il, le Secrétaire Exécutif du Corridor Central avait reçu l’injonction des ministres des trois pays (Burundi, RDC, Tanzanie) d’envoyer les Dossiers d’Appel d’Offre (DAO) aux cinq entreprises présélectionnées.
Celles-ci devraient à leur tour remplir les dossiers et puis soumettre des propositions techniques et financières. Ces dernières seront par après évaluées par les Etats déjà engagés pour faciliter les échanges commerciaux et booster l’économie en trouvant des solutions aux défis du coût de transport et de la durée de transit dans les pays membres du Corridor Central. C’est l’entreprise gagnante à la fin du processus qui devrait mener les études de faisabilité de la construction du projet de chemin de fer, section Gitega-Bujumbura-Uvira-Kindu.
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