Face à la crise de pénurie de carburant, de nouvelles alternatives ont vu le jour à Bujumbura. Parmi elles figure le transport « changachanga », une solution coûteuse, mais salvatrice pour les passagers. Du […]
L’expérience montre que le transport multimodal combinant la voie lacustre entre Bujumbura (Burundi) et Kigoma (Tanzanie) et le chemin de fer à voie métrique jusqu’à Dar-es-Salaam constitue une solution avantageuse pour les opérateurs économiques […]
La carte d’agrément pour une agence de transport aérien, terrestre et maritime est obligatoire. Et pas mal de conditions sont exigées pour l’obtenir. Dans la loi des finances, exercice 2026‐ 2027, l’article 123 précise […]
La route reste le mode de transport le plus utilisé au Burundi, selon le Plan national de développement (PND) 2018-2027 révisé et son Plan d’Actions Prioritaires 2023-2027. Le document souligne toutefois que, pour favoriser […]
Le Premier ministre Nestor Ntahontuye a apporté des éclaircissements sur la question de la pénurie persistante du carburant au Burundi. Alors que certains citoyens plaident pour une ouverture totale du marché à tous les […]
A partir du 8 mai 2026, les arrêts bus desservant les quartiers de la commune Mugere ont été placés respectivement aux marchés de Musaga, Kanyosha, Ruziba et Kinindo. Cette mesure a suscité des réactions […]
A Bujumbura, la pénurie persistante de carburant a fortement perturbé le transport en commun. Les habitants font face à de longues files d’attente sur les parkings, des retards importants et une flambée du marché […]
Depuis cinq ans, le Burundi fait face à une grave pénurie du carburant. Les stations-service sont souvent à sec, obligeant les automobilistes et les motocyclistes à patienter des heures, voire des jours, ou à […]
A Bujumbura, les autorités chargées de la gestion du carburant tirent la sonnette d’alarme face à certaines irrégularités observées dans le secteur du transport public. La Société Pétrolière du Burundi (SOPEBU) appelle les propriétaires […]
