Le Burundi importe pour près de 800 millions USD par an alors que les exportations sont légèrement inférieure à 200 millions USD. Le taux de couverture des importations par les exportations est 20%. Pour […]
Ces derniers temps, des initiatives pro-jeunes se multiplient, notamment la Banque d’Investissement pour les Jeunes (BIJE), l’Agence Burundaise pour l’Emploi des Jeunes (ABEJE), le Fonds d’Impulsion de Garantie et d’Accompagnement des Jeunes (FIGA), les […]
Un contexte économique tendu suite à la Covid-19 qui bouscule l’économie mondiale, les nouvelles politiques axées notamment sur l’augmentation de la production, la normalisation des relations diplomatiques…voilà l’environnement dans lequel le projet de loi […]
Deux ans après la suspension des activités de construction du barrage sur la rivière Kajeke suite aux malformations et irrégularités constatées, les travaux de reconstruction de ce barrage hydro-agricole visant l’irrigation des rizières des […]
Les travaux de construction d’un pont de secours sont en cours sur la rivière Kirasa. Les usagers de la RN3 s’en réjouissent. Ils demandent la réhabilitation de cette route qui relie Nyanza-lac à Bujumbura […]
Le Burundi se dit prêt à intégrer la Zone de Libre-Echange Continentale Africaine (ZLECAF) à condition qu’il ne soit pas un marché d’écoulement. L’intégration de ce marché d’environ 1,2 milliards de personne où les […]
L’octroi des exonérations laisse des zones d’ombre. Le montant des exonérations accordées ne cesse d’augmenter. Pourtant, le budget de l’Etat prévoyait le même montant au cours des cinq dernières années. La loi budgétaire est […]
La mobilité dans les nouveaux quartiers de la ville de Bujumbura comme Gahahe, Gasekebuye, Nyabugete, Gihosha rural, etc. est un chemin de croix. Inexistence de bus de transport en commun propres à ces quartiers […]
La RN3 est impraticable à cause de l’affaissement du pont situé au niveau de la rivière Kirasa. En conséquence, le commerce entre la ville de Bujumbura et le Sud du pays est perturbé alors […]
