Feux de signalisation routière, Les coupures de courant et accidents, bases de leur dysfonctionnement

A moins d’une année de leur réinstallation en mairie de Bujumbura, les feux de signalisation routière ont du mal à remplir     leur  fonction.    L’Office des Routes (OdR) indique que ce sont les coupures de courant électrique et les accidents qui perturbent leur fonctionnement

Malgré le système du cogneur-payeur en vigueur certains feux tricolores cognés restent hors d’usage.

«Les feux de signalisation routière font partie des signalisations. Ils diffèrent des autres signalisations car ils émettent un jeu de lumière », expliquent Ir Vincent Nibayubahe, directeur général de l’Office des Routes (OdR).

Pour lui, il arrive que de temps en temps ces feux de signalisation nouvellement installés sur 18 carrefours de la mairie de Bujumbura soient  désactivés. Les raisons, selon toujours Ir Niyabubahe sont qu’ils sont connectés sur le courant de la Regideso et l’énergie solaire.

« Quand il y a une coupure du courant électrique à la Regideso, automatiquement les feux de signalisation peuvent ne pas être fonctionnels. Toutefois, il peut arriver qu’il y ait coupure de courant et que ces feux de signalisation continuent à fonctionner », fait-il remarquer. Ir Nibayubahe indique qu’il y a une plaque branchée à une batterie qui les fait fonctionner.  Cependant, il informe que cette plaque a une durée de 6 heures. « Lorsque les 6 heures passent sans que le courant électrique revienne, la batterie est à plat et ne peut plus faire fonctionner les feux de signalisation. Il y a désactivation du système de synchronisation et de programmation dans les boîtes de commande », signale-t-il.

Usagers de la route, une autre menace

Les feux de signalisation sont susceptibles d’être cognés par les usagers de la route comme le signale     Ir Nibayubahe. Cependant, il rappelle que des mesures adéquates ont été prises pour les protéger. « Celui qui les cogne et que la police l’appréhende,  son  véhicule est saisi après le constat.

On demande ensuite à l’entreprise Sinohyndro, attributaire du marché (qui est toujours sous garanti) de faire un devis. Celui-ci est remis à celui qui a cogné le feu de signalisation pour réparer les dommages », martèle-t-il.

Après la réception définitive, poursuit Ir Nibayubahe, c’est l’OdR qui va prendre en main ces feux tricolores. Et d’avertir : « Toutefois,  le système du cogneur-payeur  va continuer ». Cette réception n’a pas eu lieu conformément au contrat qui intervient une année après le début des travaux.

Notons qu’au mois d’avril 2018 (six mois après l’installation des feux tricolores), OPC1 Roger Bankibigwira, commandant de la Police Spéciale de Roulage et de Sécurité Routière (PSR) a témoigné qu’avec la réinstauration de ces feux, les accidents au niveau des intersections des routes ont été réduits de 63 %.