L’inauguration, ce 31 juillet 2025, du port sec de Kwala, du parc industriel adjacent et de la liaison ferroviaire électrifiée de fret reliant Dar-es-Salaam à Dodoma via Kwala, s’inscrit pleinement dans la vision régionale de transformation du Corridor Central en un corridor de développement économique, vert et durable. Cette transformation représente une avancée majeure dans la lutte contre l’enclavement du Burundi et dans l’amélioration de sa compétitivité économique.
Le lancement du train électrique SGR s’inscrit dans un projet ferroviaire tripartite reliant la Tanzanie, le Burundi et la RDC via Kindu.
Selon Maître Flory Okandju, Secrétaire Exécutif de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC), ces infrastructures inaugurées par la Présidente tanzanienne Samia Suluhu Hassan illustrent un leadership visionnaire. Elles visent à promouvoir la connectivité régionale, l’efficacité du transport multimodal et le commerce entre les sept Etats membres du Corridor Central qui sont le Burundi, le Malawi, l’Ouganda, la RDC, le Rwanda, la Tanzanie et la Zambie.
« Les jalons inaugurés aujourd’hui reflètent fidèlement un leadership axé sur les résultats et une vision stratégique pour une meilleure intégration économique régionale », a-t-il déclaré.
Kwala, un nouveau hub logistique et industriel
Le train bloc électrifié à écartement standard (SGR), reliant Dar-es-Salaam à Dodoma, marque une avancée technologique significative dans le transport ferroviaire tanzanien. Ce projet s’inscrit dans une initiative tripartite de liaison ferroviaire Tanzanie-Burundi-RDC via Kindu.
« Par ailleurs, le port sec de Kwala, stratégiquement situé le long du Corridor Central, devient un centre logistique de dédouanement, de consolidation et de distribution des marchandises », a expliqué Me Flory Okandju. Il contribuera à désengorger le port maritime de Dar-es-Salaam, facilitant ainsi le transit des marchandises à destination du Burundi.
« La Présidente a réceptionné 20 wagons réhabilités par la Tanzania Railways Corporation. Ce projet, financé à hauteur d’un milliard de shillings tanzaniens (environ 400 000 USD) par l’AFTTCC, témoigne d’un engagement fort en faveur de la modernisation des infrastructures régionales », a précisé Me Flory Okandju.
Le Corridor Central, levier de diplomatie économique
Pour le Secrétaire Exécutif de l’AFTTCC, la mission du Corridor Central est claire. Il s’agit de faciliter le commerce et le transport en transit à travers un réseau multimodal efficace. Il souligne également la dynamique de coopération interétatique actuelle, notamment le soutien actif du Burundi, du Rwanda et de la RDC pour le développement des ports secs modernes à Kwala et Isaka, le démarrage prochain de la construction du tronçon ferroviaire SGR Tanzanie-Burundi, l’étude de faisabilité du tronçon Burundi-RDC attendue pour l’an prochain, la collaboration avec le Malawi pour explorer la faisabilité d’un système ferroviaire reliant les deux pays via TAZARA, le développement de l’infrastructure fluviale autour du lac Tanganyika incluant les ports secs de Kalemie, Kigoma et Karema ainsi que la construction de nouveaux navires.
« Le Corridor Central n’est plus seulement un couloir de transport, mais il est aussi un espace de diplomatie économique régionale », affirme-t-il.
Le lancement de la ligne SGR Uvinza–Musongati est prévu à la mi-août 2025.
Un bénéfice stratégique pour le Burundi
Le Burundi, enclavé et fortement dépendant du port de Dar-es-Salaam, est l’un des grands bénéficiaires de ces évolutions. La transformation du Corridor Central en corridor économique permet la réduction des coûts logistiques, l’accélération des délais de livraison, l’incitation à la production locale à des fins d’exportation, une intégration renforcée aux chaînes de valeur régionales et la diminution de la dépendance au transport routier coûteux et lent.
Le 2 juillet 2024, lors du lancement des travaux d’aménagement du site burundais au port sec de Kwala, Marie Chantal Nijimbere, ministre burundaise en charge des transports a déclaré que le port sec de Kwala facilitera l’importation des marchandises sans que les opérateurs économiques burundais aient à se rendre jusqu’à Dar-es-Salaam, par où transitent plus de 90 % des importations du Burundi.
A l’occasion de l’inauguration du port sec de Kwala, le lancement officiel de la construction du tronçon ferroviaire Uvinza (Tanzanie) -Musongati (Burundi) a été projeté à la mi-août 2025. La cérémonie se déroulera en présence de la Présidente tanzanienne Samia Suluhu Hassan.
Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur.
La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les commentaires enfreignant ces règles et les règles de bonne conduite.