Pour examiner et adopter le rapport sur les projets régionaux à fort potentiel dans les chaînes de valeur pharmaceutique, agricole, sidérurgique et du véhicule électrique, les représentants des Etats membres du Corridor Central, des institutions publiques, du secteur privé et des partenaires au développement se sont réunis du 16 au 17 octobre 2025 à Dar-es-Salaam. Cette rencontre marque une étape clé dans la transformation du Corridor Central en un véritable Corridor de Développement Economique Vert (GEDC).
Les quatre chaînes de valeur régionales présentant le plus fort potentiel de transformation régionale sont : les véhicules électriques, la sidérurgie, les produits pharmaceutiques et l’agro-industrie (horticulture).
Selon Maître Flory Okandju, Secrétaire exécutif de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC), le processus de transformation du Corridor Central en un véritable Corridor de Développement Economique Vert est inscrit au pilier 5 du plan stratégique 2021-2026, actuellement en pleine mise en œuvre.
Dans ce cadre, souligne-t-il, un plan en quatre phases a été présenté au conseil des ministres.
« La première phase a consisté en l’identification des chaînes de valeur régionales. La deuxième phase concerne l’évaluation des terrains de ces quatre chaînes de valeur ainsi que l’identification des projets. La troisième phase portera sur les études de faisabilité et de bancabilité des projets, tandis que la quatrième phase sera consacrée à la mise en œuvre des projets de transformation économique du corridor », explique Maître Flory Okandju.
Quatre chaînes de valeur régionales présentant le plus fort potentiel de transformation régionale
Pour le patron du Corridor Central, le conseil des ministres a approuvé l’année dernière le rapport de la première phase, qui comprenait l’identification de quatre chaînes de valeur régionales. Ces quatre chaînes de valeur identifiées sont les véhicules électriques, la sidérurgie, les produits pharmaceutiques et l’agro-industrie (horticulture).
Maître Flory Okandju indique qu’avant l’atelier d’octobre 2025, le Secrétariat exécutif de l’AFTTCC avait fait appel à un consultant de la firme européenne Tripoline. Ce dernier a déployé ses équipes dans les sept pays membres du Corridor Central. Lors de cette évaluation, le consultant a procédé à l’identification des projets par chaînes de valeur régionales. Que peut-on réaliser dans le secteur pharmaceutique au niveau régional ? Où installer ces pharmacies ? Quelles actions sont envisageables dans le secteur agricole ? Et dans les secteurs des véhicules électriques ou de la sidérurgie ?
« Ce sont ces projets que le consultant a identifiés à travers les sept pays membres. Aujourd’hui, nous avons invité les experts de ces pays ainsi que les partenaires au développement afin de recevoir ce rapport, l’analyser, le critiquer et l’adopter avant de passer à la troisième phase », renchérit-il.
Marc Mbasha, représentant du ministère burundais des Ressources Minières, Energétiques, de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme au deuxième atelier régional sur la transformation du Corridor Central en un GEDC, informe que le Burundi, pays membre du Corridor Central, s’est déjà investi dans cette transformation en améliorant la production des avocats.
Le processus de transformation du Corridor Central qui relie le port de Dar-es-Salaam aux Etats enclavés visant à faire passer de la simple route de transport de transit à un corridor de valeur ajoutée a été lancé en 2023.
Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur.
La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les commentaires enfreignant ces règles et les règles de bonne conduite.