Transport
15-02-2023

La pénurie du carburant a encore frappé depuis le début du mois de février. L’essence est le plus concerné. Les activités économiques sont au ralenti. Un reporter de Burundi Eco a fait un tour […]

13-02-2023

Une des entreprises publiques dont la gestion est pointée du doigt par le Président de la République, l’Office des Transport en Commun (OTRACO) tente de se faire un nouveau look. Denis Bukuru, DG de […]

10-02-2023

Pour faciliter la rotation des bateaux sur le port de Bujumbura, les services de Global Port Services Burundi (GPSB) ont opté depuis janvier 2023 de travailler 24 heures sur 24 heures. Ce qui réduit […]

25-01-2023

Les chauffeurs et les passagers alertent sur le fait que les parkings du marché Ngagara II dit Cotebu, de Musaga et du centre-ville sont dans un piteux état.    Les  parkings de la capitale […]

20-01-2023

Le rapport sur les études techniques de faisabilité de la section Kayogoro-Buhema (RP420) endossées par le Corridor Central sur un linéaire de 30 km a été validé au mois de décembre 2022. Une fois […]

24-12-2022

Pour limiter les pertes en carburant, celles du temps de passage et les dégâts causés aux véhicules, un tronçon de la RN9 est en train d’être remis en état sur une distance d’environ 9 […]

02-12-2022

L’Agence de Facilitation du Transport enTransit du Corridor Central (CCTTFA) a remis des diplômes à dix capitaines de bateaux dont deux Burundais ce lundi 28 novembre 2022 à Dar-es-Salaam en Tanzanie. Les transporteurs internationaux […]

07-11-2022

Le mauvais état des réseaux routiers est un signe de sous-développement. Les pertes liées au défis de transport sont estimées à 480 millions USD tous les 5 ans, soit plus du triple des contributions […]

28-10-2022

L’espace de 10 hectares à Kuala et de 10 hectares à Katosho attribuée par la Tanzanie au Burundi pour y construire des ports secs permettra de désengorger les ports maritimes.  Elle occasionnera la réduction […]

éditorial

Prévenir plutôt que subir

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Les informations faisant état de fortes pluies susceptibles de provoquer des inondations, des glissements de terrain et d’importants dégâts circulent de plus en plus. Face à ces alertes, la première réaction ne devrait pas être la panique, mais plutôt la vigilance et la préparation. Car lorsqu’une catastrophe naturelle survient, ses conséquences peuvent être lourdes, notamment la destruction des habitations, les pertes de cultures, la coupure des routes, les déplacements de populations, la destruction des infrastructures et, dans les cas les plus dramatiques, les pertes en vies humaines.

éditorial

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Les informations faisant état de fortes pluies susceptibles de provoquer des inondations, des glissements de terrain et d’importants dégâts circulent de plus en plus. Face à ces alertes, la première réaction ne devrait pas être la panique, mais plutôt la vigilance et la préparation. Car lorsqu’une catastrophe naturelle survient, ses conséquences peuvent être lourdes, notamment la destruction des habitations, les pertes de cultures, la coupure des routes, les déplacements de populations, la destruction des infrastructures et, dans les cas les plus dramatiques, les pertes en vies humaines.
  • Journal n° 728

  • Dossiers Pédagogiques