La circulation redevient de plus en plus fluide sur la RN 3 reliant la ville de Bujumbura au centre urbain de Rumonge. Les échanges commerciaux repartent de plus belle après le démarrage des travaux de construction de cette route.
Depuis bientôt un mois, les engins de la multinationale française Sogea Satom tournent à plein régime pour réhabiliter le tronçon Gitaza-Rumonge de la RN3 sur une distance de 45 km, a-t-on constaté sur place. Les machines niveleuses et les engins compacteurs ont déjà nivelé une distance de plus de 25 km (depuis Rumonge jusqu’à Rutumo). Ce qui permet aux chauffeurs de rouler plus vite à 100 km à l’heure. Les usagers indiquent que la circulation sur cet axe routier s’améliore par rapport aux années passées. La route est en piteux état depuis plus de 10 ans.
Reprise des échanges commerciaux
N.A, un commerçant de matériaux de construction indique que la circulation sur cette route est meilleure plus qu’avant la réfection de ce tronçon. Actuellement, les véhicules peuvent passer sans difficulté.
Notre interlocuteur se réjouit du fait qu’il peut charger sa camionnette de ciment et autres matériaux de construction sans s’inquiéter à cause de l’état actuel de la route. Il indique qu’auparavant il mettait 3 heures de temps pour boucler ce trajet mais qu’aujourd’hui il parcourt ce trajet en 2 heures et sans se soucier un seul instant que son véhicule puisse s’abîmer.
B.N, une commerçante de poissons frais se félicité que le poisson arrive à Bujumbura étant dans un bon état contrairement aux années passées où elle mettait beaucoup de temps pour faire ce trajet. Elle fait remarquer que d’autres commerçants commencent à venir s’approvisionner en poisson à Rumonge à cause de l’état de la route qui s’améliore de plus en plus.
Les machines de la Sogea Satom en action dans la réhabilitation de la RN 3 ( Route Rumonge-Gitaza) longue de 45 km.
Une opportunité pour les agences de transport
Les passagers se frottent les mains car, aujourd’hui, beaucoup de bus de transport ont repris le transport des biens et des personnes sur cet axe et que, par ce fait, ils ne passent plus beaucoup de temps à attendre un véhicule de transport.
Un chauffeur d’un camion lourd en provenance de la Tanzanie se dit satisfait du démarrage des activités de construction de cette route.
Il indique que les camions en provenance du port de Dar-es-Salaam vont désormais emprunter cette route c’est-à-dire qu’ils vont transiter par le poste-frontière de Manyovu-Mugina pour apporter des marchandises au Burundi, car il y a peu de vallées au niveau de cet axe routier.
Vers un relèvement économique des usagers et de la population environnante
Les populations résidant près de cet axe routier vont profiter de cette route pour vendre leurs produits, indique un économiste contacté. Une fois reconstruite, cette route va faciliter d’une manière et d’une autre le relèvement économique des usagers et de la population environnante.
Il poursuit en indiquant que cette route va desservir les pays de l’Afrique de l’Est, car elle relie la Tanzanie au Burundi et au Rwanda. « Les touristes vont venir en grand nombre pour contempler les sites touristiques localisées au Sud du pays grâce à la réhabilitation de cette route ».
Les investisseurs pourront venir au Burundi profitant du bon état de cette route, car cela compte beaucoup pour eux.
A quand la réhabilitation du tronçon Rumonge Nyanza-lac ?
Les usagers de la RN 3 (route Bujumbura-Nyanza-lac) demandent que le tronçon Rumonge-Nyanza-lac soit réhabilité pour assurer une bonne circulation des biens et des personnes.
Il importe de signaler que le processus de réhabilitation arrive à un stade avancé. La compagnie chinoise qui a gagné le marché a déjà commencé les travaux d’aménagement d’une base vie.
Quid des travaux connexes ?
Consolateur Nitunga, gouverneur de la province de Rumonge indique qu’à côté de la réhabilitation de cette route, d’autres projets connexes seront exécutés dont la construction des pistes en latérite qui relient la province de Rumonge aux chefs-lieux des communes de la province de Rumonge et la construction d’un marché à Magara en commune de Bugarama a-t-il indiqué.
Il demande à la population de bien entretenir cette route une fois qu’elle sera réhabilitée et d’entretenir d’autres infrastructures qui y seront construites.
Les travaux de réhabilitation de la RN 3 ont été financés par la Banque Africaine de Développement (BAD) pour un montant de 66 millions USD. La société contractante a une durée de 14 mois pour achever les travaux de réhabilitation de cet axe routier.
Merci bcp pour l’article. Mais pour le coût du projet, je vois un autre article de la RTNB qui parle de 66 millions de dollars (Le Premier ministre Alain Guillaume Bunyoni a procédé jeudi 25 novembre 2021, sur la colline Rutunga de la commune Muhuta, au lancement officiel des travaux de réhabilitation de la RN3 tronçon Gitaza-Rumonge. Ces travaux sont exécutés sur financement de la Banque africaine de développement (BAD) et du gouvernement du Burundi à hauteur d’environ 66 millions de dollars $. Le Groupement des entreprises SOGEA Satom et Getra est chargé de réhabiliter ce tronçon).