Vers la déviation du tronçon de la route Bujumbura-Bugarama

La route Bujumbura-Bugarama sera bientôt déviée. La déviation s’opérera à Gasenyi et va déboucher  sur la RN 9 entre les rivières Gikoma et Muzazi dans la province de Bubanza. Les études sont terminées. Il est aussi prévu les travaux d’agrandissement de la RN 9 à partir de la déviation jusqu’à la société Metalusa en passant par les quartiers Carama, Kinama, Mutakura et le rond point des Nations Unies pour eviter les embouteillages. La longueur  de  cet itinéraire est de 12,5 km

Ir Vincent Nibayubahe, directeur général de l’Office des Routes au ministère des Transports, des Travaux Publics, de l’Equipement et de l’Aménagement du Territoire : « Les études des travaux de déviation du tronçon de la route Bujumbura-Bugarama sont terminées »

«Il y a un chantier du palais présidentiel en cours de réalisation. A la fin des travaux, le trafic sur la RN1 sera dévié pour éviter que les bruits des véhicules ne dérangent pas les activités qui se dérouleront dans ces bâtiments», indique Ir Vincent Nibayubahe, directeur général de l’Office des Routes au ministère des Transports, des Travaux Publics, de l’Equipement et de l’Aménagement du Territoire. Les études de faisabilité de cette déviation sont terminées. Néanmoins, la date de début  des travaux reste incertaine. Selon lui, cette déviation aura une longueur de 5,3 km. A la RN1, elle va s’opérer entre la rivière Gikoma et les bâtiments du palais présidentiel, précisément à Gasenyi à côté de la SSD (Strategic Sales Depots) de la société Brarudi et va déboucher sur la RN 9 juste à côté de la palmeraie appartenant à la société Savonor avant d’arriver à la rivière Muzazi.

A la jonction de la RN 9,  Nibayubahe fait savoir qu’il est probable que le trafic dévié va augmenter sensiblement.  Cela va causer beaucoup d’embouteillages. Pour prévenir ce phénomène, il indique qu’il est  prévu l’agrandissement de la RN 9 à  partir  de cette déviation.  Les travaux de cet agrandissement s’effectueront sur une longueur de 7,2 km. L’itinéraire sera Metalusa-Amsar-Rond-Point des Nations Unies-Mutakura-Kinama-Carama jusqu’à la déviation située à Kivoga à côté de la palmeraie de la société Savonor. Selon lui, les études de ces travaux ont été confiées à un bureau d’étude dénommé Prospectiva.  «Nous en attendons le rapport provisoire. Enfin, le rapport définitif sera soumis au ministère des Finances et de la Planification du Développement Economique pour nous accorder les moyens financiers», souligne Nibayubahe. Cette route sera construite sous forme d’autoroute. Il informe que ceux qui seront affectés par le projet de construction de cette route seront indemnisés conformément à la loi.

Les habitants des quartiers Ngagara, Cibitoke, Mutakura, Kinama et Carama attendent avec impatience  l’agrandissement de ce tronçon de la RN 9 à partir du rond point des Nations Unies, car il  est dans un mauvais état. Les nids de poule y sont légion et les conséquences sont énormes. Les véhicules circulent à pas de tortue. Ce qui cause des retards pour les gens qui vont au boulot ou qui participent dans les différentes cérémonies qui se déroulent dans la ville de Bujumbura. Les élèves en pâtissent aussi. Ils arrivent en retard à l’école, car les chauffeurs conduisent à une petite vitesse pour éviter que leurs véhicules ne tombent en panne. De plus, pendant les heures de pointe, chacun a tendance à emprunter la partie de la route qui n’est pas fissurée. Suite à cette tendance protectionniste, les accidents s’observent souvent. De plus, les piétons ont du mal à se déplacer lorsqu’il pleut. Les nids de poule regorgent d’eau de pluie.      

Comment se forme un nid-de- poule ?

La cause première de la formation d’un nid-de-poule est la présence des fissures dans l’asphalte. Pendant la saison des pluies, l’eau infiltrée gèle et son volume augmente, exerçant ainsi une pression vers le haut et causant un gonflement de l’asphalte. Le véritable problème apparait durant la période de dégel. La glace fond et l’eau reprend son volume initial en laissant un vide. La route devient moins résistante aux soubresauts des véhicules. La circulation sur ces vides et le poids des véhicules affaiblit la chaussée à ces endroits.  Les côtés de la surface endommagée de la couche de roulement se brisent au contact des pneus et une partie des enrobés est enlevée au passage des véhicules: le nid de poule se crée.

Les nids-de-poule perturbent la circulation à la RN9

Un accord de don pour financer le projet de déviation du tronçon de la route Bujumbura- Bugarama a été  signé vendredi le 28 septembre 2018 entre le Gouvernement du Burundi et la République Populaire de Chine pour environ 300 000 000 de Yuans.