Le chemin de fer à écartement standard reliant la Tanzanie et le Burundi, tronçon Uvinza-Musongati doit être construit et terminé d’ici 2040, soit dans 16 ans. Cela a été communiqué par le ministère en charge des infrastructures lors de la présentation des réalisations semestrielles de l’année budgétaire 2023-2024 ce mercredi 31 mars 2024. A la fin de ce mois de février, une société gagnante sera sélectionnée parmi trois qui ont manifesté leur intérêt pour ce projet
Si rien ne change, au mois de juillet 2024, on va lancer la construction de ce chemin de fer, surtout pour le tronçon Uvinza-Musongati.
« Durant le premier semestre de cette année budgétaire 2023-2024, nous avons enregistré des avancées significatives dans le projet tripartite de construction du chemin de fer à écartement standard (SGR) reliant la Tanzanie, le Burundi et la République Démocratique du Congo (RDC), tronçon Uvinza-Musongati-Gitega », fait remarquer Capitaine Dieudonné Dukundane, ministre des Infrastructures, de l’Equipement et des Logements Sociaux.
Pour lui, au moins le tronçon reliant Uvinza en Tanzanie et Musongati au Burundi sera construit et terminé d’ici 2040. Ce tronçon couvre un linéaire de plus de 200 km, soit le linéaire Uvinza-Malagarazi de 156 km et le linéaire Malagarazi-Musongati de 84 km. Le chemin de fer va rendre la vie facile en donnant un accès au port de Dar-es-Salaam où plus de 95% des imports-exports du Burundi.
Une avancée significative au mois de décembre dernier
Capitaine Dukundane rappelle qu’au cours du mois de décembre dernier, le conseil d’administration de la Banque Africaine de Développement (BAD) a approuvé un financement de 98 millions USD sous forme de don pour les trois prochaines années comme appui au pays pour la construction de ce chemin de fer.
En contrepartie, continue-t-il, la subvention via le l’Etat budget général de l’Etat, exercice 2023-2024 est estimée à plus de 258 milliards de FBu. Cela au moment où la ligne budgétaire 2022-2023 a alloué à ce projet coordonné et facilité par le Corridor Central plus de 200 milliards de FBu.
Cette organisation regroupant six pays aide aussi dans la mobilisation des ressources pour la construction de ce chemin de fer.
Vers la sélection de la société de construction du chemin de fer
« Le 11 février prochain, trois entreprises présélectionnées vont remettre leurs offres. Au terme de ce mois, nous allons nous asseoir avec la partie tanzanienne et la BAD pour finaliser le processus conduisant vers le choix de la société qui signera le contrat de construction de cette infrastructure », précise Capitaine Dukundane.
Et de renchérir : « Si rien ne change, au mois de juillet 2024, on va lancer la construction de ce chemin de fer, surtout pour le tronçon Uvinza-Musongati ».
Le Burundi et la Tanzanie avaient lancé le 12 août 2022 l’appel d’offre pour la sélection des sociétés de construction de ce chemin de fer pour la section Uvinza-Gitega. Neuf sociétés avaient été sélectionnées. C’est parmi leurs offres qu’on a déterminé les trois sociétés au sein desquelles une seule sera sélectionnée.
Cependant, le ministre en charge des infrastructures annonce que la plupart des interventions dans le secteur de la construction sont exécutées sur fonds propres de l’Etat. D’où une nécessité de participation du secteur privé dans les projets de construction des infrastructures publiques.
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