Tanzanie-Burundi-RDC : Le chemin de fer n’est plus un rêve

Les nouvelles infrastructures ferroviaires développés sur 200 km de Dar-es-Salaam à Morogoro construits dans le cadre du projet de construction du chemin de fer (SGR) Tanzanie-Burundi-RDC ont été visités au cours de ce mi-avril 2024. L’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (CCTTFA) a organisé cette visite conjointe multi-partenaires pour toucher et utiliser les infrastructures déjà en place

Me Flory Okandju, Secrétaire Exécutif de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (CCTTFA) : « Nous avons pris le train, utiliser les nouvelles locomotives et voyager de Dar-es-Salaam à Morogoro sur 200 km pour montrer aux partenaires et les membres du STACON, le développement des projets le long du Corridor Central ».

« Quand nous parlons de la construction d’un chemin de fer entre la Tanzanie, le Burundi et la République Démocratique du Congo (RDC), plus tard entre la Tanzanie, le Rwanda et la RDC, les gens croient que nous rêvons. Si tu ne rêves pas, tu ne vas rien réaliser. L’essentiel est de rêver et mobiliser les ressources pour accomplir les rêves », fait remarquer Me Flory Okandju, Secrétaire Exécutif de l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (CCTTFA).

Certains partenaires financiers, membres du Corridor Central, agents du secteur publics et privés attendent parler ou lient les publications dans les médias et les réseaux sociaux du projet de chemin de fer à écartement standard reliant la Tanzanie, le Burundi et la République Démocratique du Congo (RDC), explique-t-il.

« Maintenant ils vont toucher, palper, le fruit de leurs efforts en utilisant le train. Aujourd’hui, nos Présidents ont rendu ce chemin de fer une réalité », précise Me Flory Okandju à l’occasion de la réunion du Comité Consultatif des Parties Prenantes (STACON) qui s’est tenue à Dar-e-Salaam en Tanzanie du 16 au 17 avril 2024.

Deux nouveaux participants au STACON : le Malawi et la Zambie

Le Patron du Corridor Central informe que l’organisation qu’il dirige a organisé la réunion du STACON, mais en même temps la visite des infrastructures clés qui sont en cours de développement le long du Corridor Central.

« Ont pris part à cette visite la délégation composée par les partenaires, notamment de la Coopération Technique Allemande (GIZ), de la délégation de l’Union Européenne (UE) en Tanzanie, de la Banque Africaine de Développement (BAD) », indique-t-il avant de notifier que la visite a commencé au port de Dar-es-Salaam, puis à la station du SGR.

« Nous avons pris le train, utiliser les nouvelles locomotives et voyager de Dar-es-Salaam à Morogoro sur 200 km pour montrer aux partenaires et les membres du STACON, le développement des projets le long du Corridor Central », renchérit Me Flory Okandju.

Il signale par ailleurs que depuis leur adhésion au Corridor Central au mois de décembre 2023, deux nouveaux pays à savoir : la Zambie et le Malawi ont participé à ce voyage et pris part à la réunion du STACON.

Celui-ci est un organe chargé de facilitation du commerce de transport de transit au sein du Corridor Central. Il se réunit chaque année au mois de mars ou au mois d’avril pour examiner et délibérer les défis qui affectent le bon déroulement du commerce et du transport de transit le long dudit corridor depuis le port de Dar-es-Salaam jusqu’à la destination finale.

Avant que le STACON se réunit, les équipes du Corridor Central associées aux équipes des parties prenantes font des enquêtes sur terrain. Elles partent par route de Dar-es-Salaam pour identifier les défis qui affectent le commerce, le transport et rédiger un rapport. Celui-ci doit être signé pendant la réunion du STACON et soumis au Secrétariat Exécutif du Corridor Central chargé de l’amener aux organes décisionnels (conseil d’administration et conseil interministériel) pour formuler les recommandations afin de faire le plaidoyer.

Diminution des importations transitant par le port de Dar-es-Salaam

A l’occasion de la réunion du STACON, Me Flory Okandju reconnait que le trafic a baissé dans certains pays du Corridor Central surtout du côté des importations. Toutefois, comparativement à l’année dernière, explique-t-il, le cargo ne fait qu’augmenter au port de Dar-es-Salaam. Il y a donc augmentation des exportations.

« La diminution des importations est explicité dans le contexte globale. Il y a beaucoup des difficultés qui affectent le commerce entre autres, la guerre en Ukraine, la guerre dans les pays du Golfe, les attaques sur la mer rouge qui déstabilisent la chaîne d’approvisionnement, les difficultés liées à la cohabitation entre les habitants des pays… », fait-il savoir avant de tranquilliser qu’on peut éviter ou gérer ces problèmes.

Selon lui, chacun veut le monopole et le contrôler du marché. Ce qui entraine des divergences de vue qui se manifestent parfois par des moyens plus au moins violents. « La promotion du business, des relations d’affaires ou tout le monde est gagnant résoudrait le conflit. Cela en ce sens qu’il entrainera la création de l’emploi. Ce qui occasionne la croissance économique, augmenter l’assiette fiscale et aboutir ensuite au développement des infrastructures commerciales. L’avenir est dans les infrastructures vertes (protection de l’environnement) et dans les infrastructures bleues (l’eau) », martèle Me Flory Okandju.

Burundi : une avancée dans le projet de construction du chemin de fer

Gervais Ndirakobuca, Premier Ministre de la République du Burundi et Nnenna Nwabufo, Directrice Générale de la Banque Africaine de Développement pour l’Afrique de l’Est ont assisté aux cérémonies de signature de l’accord de don de 100 millions USD pour la réalisation de la phase II du projet de construction du chemin de fer (SGR) conjoint Tanzanie-Burundi-RDC (section Tanzanie-Burundi). Cela a eu lieu entre le gouvernement du Burundi représenté par Audace Niyonzima, ministre des Finances, du Budget et de la Planification Economique et Pascal Yembiline, Responsable du Bureau pays de la Banque au Burundi en mars dernier. Le début des travaux de la construction du chemin de fer est projeté avant la fin de cette année.