Integration régionale
13-12-2023

21 pays qui constituent le COMESA peinent à concrétiser l’intégration effective. Exigence de visas avant d’entrer dans les pays membres, les balances commerciales déficitaires, la cherté du transport aérien, l’insuffisance des infrastructures de transport […]

06-12-2023

L’intégration à la Zone de Libre Echange Continentale Africaine (ZLECAF) est une condition sine qua none. Pour le moment, le train est en marche et ne compte pas reculer. Cependant, le pays doit produire […]

06-12-2023

La République du Malawi a rejoint officiellement le Corridor Central le 1er décembre 2023 lors du conseil des ministres inter-Etats du Corridor Central qui s’est tenu à Dar-es-Salaam en Tanzanie. L’organisation passe donc de […]

04-02-2023

Le Burundi n’a pas suffisamment enregistré des avancées en termes de libre concurrence. Les orateurs l’ont prouvé lors des activités organisées par le gouvernement Burundais en collaboration avec le Common Market  for Eastern and […]

30-01-2023

Un protocole d’accord portant sur un don de 72 mille USD vient d’être signé entre l’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC) et Marine Services Company Limited (MSCL) de Tanzanie […]

13-01-2023

Après que l’Assemblée Nationale et le Sénat du Burundi aient adopté unanimement le projet de loi portant ratification de la charte africaine de la jeunesse en 2022, le Président de la République l’a promulguée […]

25-11-2022

Les opérateurs économiques Burundais se disent prêts à emprunter le Corridor Nord, c’est-à-dire faire passer les importations et les exportations au port de Mombassa au Kenya une fois les prix réduits. Toutefois, ils confirment […]

12-09-2022

La population de la commune Rugombo pouvait traverser la frontière pour cultiver ou officier comme des travailleurs saisonniers en RDC jusqu’à ce que la Covid-19 arrive et qu’on ferme les frontières. Elle en a […]

02-09-2022

Quinze ans après son adhésion à l’EAC, (Juillet 2007 – Juillet 2022), le Burundi n’est pas encore sur les mêmes rails que les autres pays membres de cette communauté. Sa faiblesse en termes d’exportation, […]

éditorial

Prévenir plutôt que subir

Prévenir plutôt que subir

Les informations faisant état de fortes pluies susceptibles de provoquer des inondations, des glissements de terrain et d’importants dégâts circulent de plus en plus. Face à ces alertes, la première réaction ne devrait pas être la panique, mais plutôt la vigilance et la préparation. Car lorsqu’une catastrophe naturelle survient, ses conséquences peuvent être lourdes, notamment la destruction des habitations, les pertes de cultures, la coupure des routes, les déplacements de populations, la destruction des infrastructures et, dans les cas les plus dramatiques, les pertes en vies humaines.

éditorial

Prévenir plutôt que subir

Prévenir plutôt que subir

Les informations faisant état de fortes pluies susceptibles de provoquer des inondations, des glissements de terrain et d’importants dégâts circulent de plus en plus. Face à ces alertes, la première réaction ne devrait pas être la panique, mais plutôt la vigilance et la préparation. Car lorsqu’une catastrophe naturelle survient, ses conséquences peuvent être lourdes, notamment la destruction des habitations, les pertes de cultures, la coupure des routes, les déplacements de populations, la destruction des infrastructures et, dans les cas les plus dramatiques, les pertes en vies humaines.
  • Journal n° 728

  • Dossiers Pédagogiques