Actualité Régionale

La compagnie Tanzanienne a reçu un Boeing 767-300 comme avion-cargo dédié à l’exportation des produits agricoles

La compagnie Tanzanienne a reçu un Boeing 767-300 comme avion-cargo dédié à l’exportation des produits agricoles, de la pêche, tandis qu’en Ouganda, les élèves de l’enseignement primaire universel ont quitté l’école après une hausse des frais de scolarité. Quant au Kenya, l’institution publique de financement en charge de la promotion des secteurs industriels veut mettre en concession les installations de 5 ports locaux pour accélérer leur développement

Boeing 767-300, un nouvel appareil capable de transporter jusqu’à 54 tonnes de fret.

Tanzanie : Air Tanzania s’est doté d’un premier Boeing 767-300 comme avion-cargo

Air Tanzania Company Ltd (ATCL) a reçu le week-end dernier un Boeing 767-300, le tout premier avion-cargo de sa flotte. Immatriculé 5H-TCO, le nouvel appareil capable de transporter jusqu’à 54 tonnes de fret sera dédié à l’exportation des produits agricoles, de la pêche, d’élevage et autres, auparavant expédiés par ses avions pour passagers.

Ladislaus Matindi, directeur général de Air Tanzania a déclaré que ce boeing 767 répondra à la demande croissante de fret et aidera à réduire considérablement les coûts d’exportation des marchandises. Cette acquisition porte à 11 aéronefs la flotte du transporteur tanzanien, qui exploitait déjà trois Airbus A220, deux Boeing 787 Dreamliner et cinq DHC-8-400 de Havilland Canada. Le nouvel appareil entre dans le cadre d’un programme d’achat de 5 avions annoncé l’année dernière par le gouvernement.

Ce dernier souhaite investir près de 468 milliards de shillings (197,5 millions USD) dans la flotte de la compagnie. Le plan vise à relancer Air Tanzania dont la trésorerie est au rouge depuis près de 5 ans, et à réduire les investissements de l’Etat qui la maintiennent à flot ces dernières années, lit-on sur l’agence ecofin.

Ouganda : Les élèves quittent l’école après une hausse de 100% des frais de scolarité 

Une école d’enseignement primaire universel (UPE) dans le district de Wakiso qui a été déplacée pour ouvrir la voie à la construction de la tour du musée proposée, a perdu la moitié de ses élèves après avoir augmenté les frais de scolarité de 100%.

Financée par le gouvernement et fondée par l’église ougandaise, cette école a augmenté les frais de scolarité de 100 000 Shs à 200 000 Shs ougandais par trimestre. « Nous sommes confrontés à des défis financiers. C’est pourquoi nous avons dû augmenter les frais de scolarité de 100%. », a déclaré Mme Debora Kimeze la directrice de cette école, lit-on sur le journal The Monitor 

 Kenya : Mise en concession de 5 ports stratégiques

L’exécutif kenyan projette la mise en concession des installations de 5 ports locaux pour accélérer leur développement et générer 1,4 billion de shillings de revenus. L’information émane d’une institution publique de financement en charge de la promotion des secteurs industriel, commercial et touristiques, Kenyan Development Corporation (KDC).

« Nos ports sont confrontés au défi de la congestion et par, conséquent, à des temps de séjour plus longs pour le fret. Les ports seront concédés à des opérateurs privés avec un système de gestion portuaire de type propriétaire ».

Le projet, qui prendra la forme d’un partenariat public-privé, portera sur les ports de Kilindini, Dongo Kundu, Lamu, Kisumu et sur le port de pêche de Shimoni. Les opérateurs privés sélectionnés devront également investir 304 millions USD dans le développement des installations. L’initiative a pour finalité de renforcer la compétitivité de l’industrie portuaire nationale concurrencée par les ports tanzaniens, notamment pour le trafic transit à l’import ou à l’export des pays voisins enclavés comme l’Ouganda, le Burundi, le Rwanda ou la RDC comme l’indique l’agence ecofin.

 

Mots-clés :
A propos de l'auteur

Aline Niyibigira.

Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur.
La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les commentaires enfreignant ces règles et les règles de bonne conduite.

éditorial

Vers la redynamisation de la filière café ?

Vers la redynamisation de la filière café ?

Le café reste le pilier de l’économie nationale dans la mesure où il apporte des devises et des revenus aux ménages. Cependant la production du café vert est en chute libre. Elle oscille autour de 8 000 tonnes alors que les projections portent sur une quantité exportable de 45 000 tonnes chaque année. Pour gagner ce pari, il faudra mobiliser des investissements conséquents pour redynamiser l’ensemble de la chaine de valeur. Malgré les tentatives de nationalisation de la filière café, les défis demeurent nombreux. Les milieux bien informés évoquent notamment le désintéressement de la population, le faible encadrement des producteurs, les opérateurs privés qui s’enrichissent sur le dos des producteurs.

    Abonnez-vous à notre bulletin

    Journal n° 606

    Dossiers Pédagogiques

    Facebook

éditorial

Vers la redynamisation de la filière café ?

Vers la redynamisation de la filière café ?

Le café reste le pilier de l’économie nationale dans la mesure où il apporte des devises et des revenus aux ménages. Cependant la production du café vert est en chute libre. Elle oscille autour de 8 000 tonnes alors que les projections portent sur une quantité exportable de 45 000 tonnes chaque année. Pour gagner ce pari, il faudra mobiliser des investissements conséquents pour redynamiser l’ensemble de la chaine de valeur. Malgré les tentatives de nationalisation de la filière café, les défis demeurent nombreux. Les milieux bien informés évoquent notamment le désintéressement de la population, le faible encadrement des producteurs, les opérateurs privés qui s’enrichissent sur le dos des producteurs.
  • Journal n° 606

  • Dossiers Pédagogiques